Eendraadschema laadpaal: verplichtingen, voorbeeld en gratis tool (2026)

Eendraadschema laadpaal: verplichtingen, voorbeeld en gratis tool (2026)

U heeft net een laadpaal geïnstalleerd — of staat op het punt dat te doen — en u weet dat een keuring door een erkend organisme verplicht is vóór de ingebruikname. Wat velen pas op de dag van het bezoek ontdekken: de inspecteur vraagt het eendraadschema van de installatie. En dat is veruit het document dat het vaakst ontbreekt.

Zonder schema geen volledige keuring: het ontbreken van de reglementaire schema’s wordt als inbreuk in het verslag genoteerd. Als erkend keuringsorganisme BELAC (nr. 663-INSP) zien wij deze blokkering elke dag op het terrein. In dit artikel: wat het AREI precies zegt, wat er voor een laadpaal op het schema moet staan, hoe het er concreet uitziet — en hoe u het in enkele minuten gratis online opstelt.

Waarom is een eendraadschema verplicht voor een laadpaal?

Het AREI (Boek 1) is duidelijk: een stroombaan toevoegen aan een huishoudelijke installatie is hét voorbeeld van een « belangrijke uitbreiding ». En voor een laadpaal is die toegewijde kring geen optie: hoofdstuk 7.22 van Boek 1 verbiedt het aansluiten van een laadpaal op een stopcontact en eist « een toegewijde stroombaan voor elk aansluitpunt ».

De rechtstreekse gevolgen volgens Boek 1:

• de verantwoordelijke voor de uitvoering van de werken stelt de eendraadschema’s en situatieschema’s van de uitbreiding op (onderafdeling 3.1.2.1.a);
• een keuring vóór de ingebruikname is verplicht, beperkt tot het toegevoegde deel (onderafdeling 6.4.7.3);
• bij die keuring controleert de inspecteur de overeenstemming tussen het schema en de werkelijke installatie, en ondertekent en dateert hij de documenten « voor ontvangst en goedkeuring ».

Goed administratief nieuws: sinds het koninklijk besluit van 5 maart 2023 is de handtekening van de eigenaar niet meer vereist op de schema’s — enkel de verantwoordelijke van de werken en het erkend organisme tekenen. Die hervorming was er net op gericht de digitale overdracht van documenten te vergemakkelijken.

Wat moet er op het eendraadschema van een laadpaal staan?

De minimale inhoud staat in onderafdeling 3.1.2.2.a van Boek 1. Voor de kring van uw laadpaal toont het schema:

• de kenmerken van de kabel: type (XVB, XGB, EXVB, VOB in buis…), sectie en aantal geleiders — bijvoorbeeld « XVB Cca 5G4 mm² » voor een driefasige laadpaal;
• de plaatsingswijze (ingebouwd, opbouw, ondergronds);
• het type en de kenmerken van de verliesstroomschakelaar: voor een laadpaal eist 7.22 een differentieel van maximaal 30 mA type B, of type A gecoördineerd met een 6 mA DC-detectie (vaak in de laadpaal ingebouwd);
• het type en de kenmerken van de overstroombeveiliging: kaliber en curve van de automaat (bv. « 20 A — curve C »);
• de laadpaal zelf, weergegeven met het officiële symbool « laadpaal voor elektrische wegvoertuigen » van tabel 2.23;
• de aanduiding: elke kring krijgt een hoofdletter (uw laadpaal wordt bijvoorbeeld kring « G »), en de spanning en stroomsoort worden vermeld.

Daarbij komt het titelblok: nummer, versie en datum van het document, adres van de installatie, naam en hoedanigheid van de verantwoordelijke van de werken (en zijn btw-nummer als het om een professional gaat).

De te gebruiken symbolen zijn die van tabel 2.23 van Boek 1 (hoofdstuk 2.13) — die sinds 2023 officiële symbolen bevat voor de laadpaal, het zonnepaneel en de omvormer. Elk element zonder geregistreerd symbool mag worden weergegeven met een symbool dat duidelijk in de legende wordt gedefinieerd.

Hoe ziet een eendraadschema van een laadpaal eruit? (voorbeeld)

Hier een volledig voorbeeld voor een driefasige laadpaal van 11 kW op een 3×400 V + N-net:

Zo leest u het, van boven naar onder: de teller van de netbeheerder, de hoofdautomaat, de bestaande hoofdverliesstroomschakelaar 300 mA, dan de barenstel van het bord. De bestaande kringen (A tot F) blijven ongewijzigd — de uitbreiding mag een eigen schema krijgen, want het dossier van de installatie verzamelt de opeenvolgende documenten. De nieuwe kring « G » loopt vervolgens naar beneden met zijn beveiligingen, zijn kabel en de laadpaal, aangeduid als « G1 ».

Wie mag dit schema opstellen?

Een hardnekkig misverstand: nee, u hoeft geen erkend elektricien te zijn om een eendraadschema op te stellen. Boek 1 legt die taak bij de « verantwoordelijke voor de uitvoering van de werken » — uw installateur als hij de laadpaal plaatste (zijn naam staat dan in het titelblok), of uzelf als u de werken zelf uitvoerde. Er is geen vorm of tool verplicht: een juist, leesbaar schema conform de symbolen wordt aanvaard, zelfs met de hand getekend.

Wat het keuringsorganisme daarentegen niet mag doen, is het schema in uw plaats opstellen: je kunt geen document keuren dat je zelf hebt gemaakt. Precies daarom hebben wij een selfservicetool online gezet.

Gratis online opstellen, in 5 minuten

Onze online eendraadschema-tool is gratis en vraagt geen registratie. U beantwoordt enkele vragen — vermogen van de laadpaal, type differentieel, kabel, nettype — en het schema tekent zichzelf in realtime, conform door constructie: symbolen van tabel 2.23, kringaanduiding, afschakelvermogen van de automaten, titelblok en legende. Een verplichte vermelding vergeten kan gewoon niet.

De gegenereerde PDF is klaar voor de keuring: hij bevat de handtekeningvakken van de verantwoordelijke van de werken en van het erkend organisme, met Atlas Contrôle standaard als keuringsorganisme vermeld. Installateurs mogen hem vrij gebruiken voor hun werven — hun naam, hoedanigheid en btw-nummer staan dan in het titelblok, net zoals op de papieren templates die wij al jaren uitdelen.

Vergeet het tweede document niet: het situatieschema, de schets van de woning die de laadpaal situeert met dezelfde aanduiding (« G1 »). Anders dan het eendraadschema moet het op elk ogenblik de bestaande toestand van de hele installatie weergeven — vul gewoon uw bestaand plan aan.

En na het schema? De keuring

Met het schema op zak rest de verplichte stap: de AREI-keuring vóór ingebruikname. De inspecteur controleert de toegewijde kring, het differentieel (type B of type A + 6 mA DC), het verbod op TN-C, de IP44 als de laadpaal buiten staat, en de overeenstemming met uw schema — dat hij ondertekent en viseert als alles conform is.

• Niet zeker of uw project een keuring vereist? Doe de test in 90 seconden met onze laadpaalsimulator.
• Alles klaar? Vraag uw keuring aan — wij keuren in de drie gewesten, verslag binnen 24-48 u, vanaf € 155 incl. btw.
• Voor het volledige plaatje: onze pagina keuring laadpaal.

Samengevat